卑诗省可能最终会获得优步

不列颠哥伦比亚省终于制定了立法,您可以在该省合法驾驶Uber。该活动将于2019年中左右正式开始。

您将需要获得第4类(或更称为商业许可),而不是普通的第5类许可,并接受刑事检查以驾驶乘车共享公司。

交通部长克莱尔·特雷韦纳(Claire Trevena)表示这是安全问题:

“对此有更严格的限制,我认为任何以乘客身份进入的人都希望知道驾驶员尽可能安全。”

区别是:

第4类(无限制)

校车

您可以将其用于什么:

  • 驾驶最多可容纳25人(包括驾驶员)的公共汽车,包括校车,特殊活动公共汽车和用于运输残疾人的特殊车辆
  • 驾驶出租车和豪华轿车
  • 驾驶救护车
  • 驾驶第5类的任何车辆

5或7类驾驶员’s licence

汽车

您可以将其用于什么:

  • 用于驱动汽车,货车,卡车,建筑,多用途车(最多2个轴)和房车(可能超过2个轴)
  • 拖曳重达4,600kg的拖车或车辆
  • 骑限速摩托车或全地形车(ATV)
  • 乘坐三轮车,但不包括三轮摩托车(三轮车)或摩托车/边车组合

优步’s Dissapointment

优步经理Michael van Hemme说他对卑诗省感到失望’做出第4类许可的决定比较困难:

“驾驶员,经验丰富的安全驾驶员很难理解为什么他们需要获得特殊的驾驶执照才能驾驶他们已经在驾驶的同一辆汽车,因此,这无疑成为很多人参与的障碍。”

“我希望政府愿意继续参与,直到整个框架完成,我们将继续与新民主党政府和各方合作,以确保卑诗省这里采用其他司法管辖区的真正最佳做法。并列出这样做的好处。”范海门说。

迈克尔·盖达 / PNG

错误的决定?

北温哥华的海伦·德尔瓦尔(Helen del Val)致《温哥华太阳报》 质疑不列颠哥伦比亚省’s NDP 政府’s decision:

“我会定期上班和下班,所以我打车。在最后一次旅行中,我等了45分钟才坐出租车回家。

当我阅读周二有关将Uber带入某些法规的文章时,我已经预订了YVR停车旅行,并且将预订下周的旅行,依此类推。我在开车。每个其他城市都已经找到了叫车服务,那么为什么不呢?

省政府采取行动阻止/推迟Uber的行动类似于法官保释金,他或她知道被告无法提高保释金。我们的政府没有意愿和勇气招募优步,也缺乏接受它的诚信。”

 

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