蒙特利尔Teo电动出租车不再

想要接管优步并得到政府支持的公司甚至不能持续三年,因为这家公司本周被迫关闭,他们的约450名司机被解雇。

Teo的临时总裁Dominic Becotte说,尽管他们尝试了这么多,但这些年来公司一直没有盈利。

贝科特说,Uber部分应归咎于“对于交通行业的所有参与者而言,情况都不尽相同。”

Teo获得了魁北克政府大约725万美元的补贴(电动汽车大约500万美元,汽车大约125万美元,出租车许可100万美元)。 Teo说这还不够,他试图向魁北克政府寻求更多帮助,但被拒绝了。

目前尚不清楚为什么像FTQ团结基金和魁北克储蓄所和仓库等支持者没有加紧为Teo提供更多资金。他们最初以大约2500万美元的价格支持了它。

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Teo的主要问题有三方面:

  • 魁北克政府不允许他们动态调整费率和关税–意味着高峰时间或大型音乐会需求–Teo仍然只能获得一项服务价格
  • 电动汽车的维护成本比最初预期的高
  • 司机决定加入工会,因此极有可能导致更高的费用

Teo的创始人Alexandre Taillefer表示,他们现在将寻求其债权人的保护。

Taillefer最初在三年前吹捧:

“我完全不担心Uber。我们非常有信心,我们将提供更好的体验。我们为驾驶员所做的一切都很棒。我们允许他们在驾驶出租车时过上体面的生活。蒙特利尔人需要采用专注于改善驾驶员生活的公司。”

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